樂居財經(jīng)訊 林振興 發(fā)自三亞 7月28日，博鰲·21世紀(jì)房地產(chǎn)論壇第19屆年會在三亞舉行，活動主題為“走出舒適區(qū)：穩(wěn)定平衡視野下的中性增長”，樂居財經(jīng)對話匯力基金董事長、中房集團(tuán)理事長孟曉蘇，分享來自房地產(chǎn)前線的聲音和觀點。
孟曉蘇表示，各個城市供地太少，尤其是大城市，因為不少政府認(rèn)為，只有商業(yè)用地才能創(chuàng)造稅收，住宅土地賣一次就沒了，另外，有的地方政府有一個誤區(qū)，越是調(diào)控房地產(chǎn)，越是減少供地，這些都是不正確的。
他舉例香港過高的房價，年輕人卻居住在幾平米的房間。高房價來自于高地價，誰最后買房誰就要分擔(dān)。我們要走出單一的香港模式，學(xué)習(xí)各國土地管理政策，要有多元的土地政策。
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隨機(jī)讀管理故事：《兩輛中巴》
家門口有一條汽車線路，是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短，還是沿途人少的緣故，客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦，開102的也是一對夫婦。
坐車的大多是一些船民，由于他們長期在水上生活，因此一進(jìn)城往往是一家老少。
101號的女主人很少讓船民給孩子買票，即使是一對夫婦帶幾個孩子，她也像是熟視無睹似的，只要求船民買兩張成人票。
有的船民過意不去，執(zhí)意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說："下次給帶個小河蚌來，好嗎？這次就讓你免費(fèi)坐車。"
102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的，大一點的要全票，小一點的也得買半票，她總是說，車是承包的，每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢，哪個月不交足，馬上就干不下去了。
船員民們也理解，幾個人就掏幾張票的錢。因此，每次也都相安無事。不過，三個月后，門口的102號不見了，聽說停開了。它應(yīng)驗了102號女主人話：馬上就干不下去了，因為搭她的車的人很少。
點評：營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場。在這個戰(zhàn)場上，競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質(zhì)量和服務(wù)，還有營銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非，101號的做法似乎很傻，然而，最后卻是"傻人"取得了成功，"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子，其中的道理還用多說嗎？
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