——汽車行業(yè)變局的機(jī)會與挑戰(zhàn)

高老師

《新一代爆品工程》創(chuàng)立者/爆品實(shí)操教練

原小米電視副總裁

第一部分：從運(yùn)輸工具到出行生活

1、 汽車行業(yè)新勢力是偶然還是必然？

2、 汽車行業(yè)變局與手機(jī)行業(yè)變局是否有同樣的軌跡？

3、 小米手機(jī)商業(yè)模式到底贏在哪？有哪些地方值得借鑒？

4、 小米生態(tài)鏈?zhǔn)侨绾伍L出來的？背后的商業(yè)邏輯是什么？

5、 華為、百度入局汽車會帶來什么？

6、 商業(yè)競爭已經(jīng)從一維上升到三維的競爭。

實(shí)操練習(xí)： 智能汽車與傳統(tǒng)汽車最本質(zhì)的區(qū)別是什么？從運(yùn)輸工具到出行方式會發(fā)生哪些變化？

第二部分：爆品成就品牌，品牌是最核心競爭力

1、 傳統(tǒng)企業(yè)普遍面臨的三大痛點(diǎn)；

2、 互聯(lián)網(wǎng)下沉帶來品牌重新定位的機(jī)會；

3、 所有產(chǎn)品都值得重新做一遍；

4、 爆品是成本最低效率最高的打造品牌方式；

5、 汽車行業(yè)打造爆品需要具備哪些特質(zhì)？

6、 探究蔚來汽車用戶運(yùn)營模式；

實(shí)操練習(xí)：造車新勢力為什么采用爆品的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

第三部分：新零售帶來的趨勢變化

1、 傳統(tǒng)零售主要依靠經(jīng)驗(yàn)積累；

2、 新零售的本質(zhì)是從企業(yè)有什么到用戶要什么：

1) 人是活的

2) 貨是活的

3) 場是活的

3、 新零售模式之一：線上如何導(dǎo)流線下；

4、 新零售模式之二：線下如何導(dǎo)流線上；

5、 C2M新零售模型解析；

6、 汽車行業(yè)如何抓住新媒體電商紅利；

實(shí)操練習(xí)：哪些新媒體平臺適合汽車行業(yè)？汽車行業(yè)如何建立自己的新媒體矩陣？

第四部分：洞察用戶痛點(diǎn)，創(chuàng)建新品類

1、 爆品不是戰(zhàn)術(shù)，是戰(zhàn)略；

2、 什么叫爆品？不是賣的好的產(chǎn)品都叫爆品；

3、 口碑營銷就是要讓產(chǎn)品自己說話；

4、 創(chuàng)建新品類第一法則：新技術(shù)帶來新產(chǎn)品；

5、 創(chuàng)建新品類第二法則：找到產(chǎn)品的精準(zhǔn)用戶群；

6、 創(chuàng)建新品類第三法則：對產(chǎn)品重新定價(jià)；

7、 產(chǎn)品“三個(gè)一”重新定位；

實(shí)操練習(xí)：描繪貴公司用戶精準(zhǔn)畫像，建立自己的種子用戶群；并用三個(gè)一方式重新定位自己的產(chǎn)品。

第五部分：用大數(shù)據(jù)幫助企業(yè)輔助決策

1、 用大數(shù)據(jù)幫助企業(yè)開天眼；

2、 大數(shù)據(jù)獲取途徑與模型；

3、 用表格管理而不是PPT管理；

4、 將產(chǎn)品、研發(fā)、營銷、服務(wù)等過程全部表格化數(shù)據(jù)化；

5、 案例分析：如何利用大數(shù)據(jù)做新產(chǎn)品定義；

實(shí)操練習(xí)：用數(shù)據(jù)化的方式做一次汽車新產(chǎn)品創(chuàng)意（或者營銷）決策。

第六部分：產(chǎn)品賣點(diǎn)匹配用戶痛點(diǎn)，打造爆品的三高定律

1、 用用戶喜歡的方式打造產(chǎn)品賣點(diǎn)而不是自嗨；

2、 高科技：用戶只會為他聽得懂的科技買單；

1)  科技數(shù)字化；

2)  科技看得見；

3)  科技摸得著；

4)  科技場景化；

3、 高顏值：顏值即正義

1)  商業(yè)模式?jīng)Q定設(shè)計(jì)品味；

2)  美要有標(biāo)準(zhǔn)；

3)  品牌設(shè)計(jì)需要用戶能感知的統(tǒng)一的語言

4)  簡潔并不簡單；

5)  巧用聰明鍵：讓用戶覺得聰明的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品；

6)  細(xì)節(jié)是魔鬼，抓住細(xì)節(jié)就是抓住人心；

4、 高性價(jià)比：不是便宜，是用戶覺得便宜；

1)  價(jià)格不是成本決定的，而是用戶投票決定的；

2)  高性價(jià)比是超過用戶期望值的價(jià)格；

3)  心動(dòng)的價(jià)格是超過用戶期望值的一半；

實(shí)操練習(xí)：用科技數(shù)字化、看得見、摸得著、場景化的方式重新定義自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)。

第七部分：管理用戶預(yù)期 給用戶帶來驚喜

1、 超預(yù)期的基本公式；

2、 如何讓產(chǎn)品不僅要能用，還要好用、愛用；

3、 如何管理用戶預(yù)期？

實(shí)操練習(xí)：用表格化的方式管理企業(yè)某產(chǎn)品的用戶預(yù)期。

第八部分：如何將目標(biāo)成本砍掉50%？

1、 學(xué)會做減法，將沒必要的功能全部砍掉；

2、 不要在非核心功能上用力過猛；

3、 成本透明化，降成本拆解到不能拆解為止；

4、 增加用戶能感知的成本；

5、 成本是全員的事，系統(tǒng)降成本才是最有效的方式；

實(shí)操練習(xí)：用這五個(gè)降成本的方式梳理一下現(xiàn)有產(chǎn)品，看看成本空間有多大？

說明：

1、課程范圍：這是一門針對汽車行業(yè)的創(chuàng)新的課程，從行業(yè)變局、商業(yè)模式、用戶運(yùn)營、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、賣點(diǎn)提煉、創(chuàng)新實(shí)踐等全方面，講述創(chuàng)新的方式方法、工具模型，整個(gè)課程通過老師在運(yùn)營商的成功實(shí)操案例分析、課程實(shí)操練習(xí)、工具模型提煉等方式，讓大家從一個(gè)不同的維度來理解和應(yīng)對運(yùn)營商變革的大變局。

2、課程適用對象：企業(yè)核心管理層、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷、實(shí)體銷售、供應(yīng)鏈等公司管理層和骨干員工。

3、課程時(shí)間：課程建議最好2～3天，企業(yè)也可以根據(jù)培訓(xùn)對象和培訓(xùn)目的壓縮到1天（將實(shí)操練習(xí)環(huán)節(jié)和一些其他內(nèi)容做精簡）。